在施工過程中橋梁模板需要承受來自新澆筑混凝土的重量和側(cè)壓力，同時也要考慮到風(fēng)力、震動等外部作用對橋梁模板系統(tǒng)穩(wěn)定性的影響。因此，進行精確的荷載計算和結(jié)構(gòu)分析，是確保橋梁模板在整個施工過程中安全穩(wěn)固的前提。爬翻橋梁模板的力學(xué)分析則更加復(fù)雜，其不僅要承載橋梁模板系統(tǒng)的重量，還要確保在爬升過程中能夠平穩(wěn)、準(zhǔn)確地定位。采用軟件，對橋梁模板系統(tǒng)在使用過程中兩種不同的工況進行受力分析。
施工工況混凝土澆筑時(工作風(fēng)荷載下進行)。①設(shè)計組合:1.1X(1.2X(系統(tǒng)自重+各平臺腳手板、踢腳板、安全防護網(wǎng)自重+爬梯自重)+1.4X(主平臺人機(大面偏載)+千斤頂及重)+0.6X1.4X縱橋向工作風(fēng))。②標(biāo)準(zhǔn)組合:1.1X(1.0X(系統(tǒng)自重+各平臺腳手板、踢腳板、安全防護網(wǎng)自重+爬梯自重)+1.0X(主平臺人機(大面偏載)+千斤頂及油缸自重)+0.6X1.OX縱橋向工作風(fēng))施工工況2:橋梁模板提升時(工作風(fēng)荷載下進行)。①設(shè)計組合:1.1X(1.2X1.4X(系統(tǒng)自重+各平臺腳手板、防護網(wǎng)自重+爬梯自重+千斤頂及油缸自重+主平臺人機(滿載))+0.6X1.4X縱橋向工作風(fēng))②標(biāo)準(zhǔn)組合:1.1X(1.0X(系統(tǒng)自重+各平臺腳手板、踏步、安全防護網(wǎng)自重+爬梯自重+千斤頂油泵自重+主平臺(滿載))+0.6X1.OX縱橋向工作風(fēng))�？芍摌蛄耗０逑到y(tǒng)最大組合應(yīng)力為170MPa<205Map,滿足要求;最大剪切應(yīng)力:81MPa<120MPa,滿足要求;最大相形:0.33mm<100/250=0.40,滿足要求。http://m.zsqcgx.com/
